Amir menjelaskan, seluruh program perizinan diurus pengelola kapal. Pasalnya, mereka yang akan mengoperasikan jalur ini. Namun untuk mengetahui sudah sejauh mana proses pengurusan izin, Komisi III DPRD Bontang bersama Dinas Perhubungan (Dishub) berencana menanyakan ini ke Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (Dirjen hub)di Jakarta. Sebelum bertandang ke Jakarta, Komisi III bakal menggelar pertemuan bersama Dishub Bontang.

“Kami memang agendakan ke Jakarta untuk menanyakan sudah sejauh mana proses perizinaannya. Dishub yang komunikasi, nanti kami dampingi ketika ke Jakarta,” kata Amir kepada bontangpost.id.

Politikus Gerindra ini mengatakan, pembukaan jalur ini dinilai bakal memudahkan dan mendorong mobilitas masyarakat antar daerah. Khususnya Kaltim-Sulbar.

Dijelaskan Amir, mobilitas warga Bontang ke Mamuju, begitupun sebaliknya sudah berkelindan lama. Jauh sebelum berdirinya dua mega pabrik di Bontang. Terutama bagian Selatan Kota Bontang. Selain itu, pembukaan ini juga menghindari potensi warga yang nekat menyebrang menggunakan kapal yang tak aman.

“Ini sangat bermanfaat untuk warga,” ucapnya.

Sementara Kadishub Bontang Kamilan menjelaskan, perusahaan pengelola kapal masih menunggu izin rute dari Kemenhub. Inilah yang mau ditanyakan prosesnya oleh Dishub dan Komisi III kala bertandang ke Jakarta nanti, yang dijadwalkan Oktober ini.

Bila izin rute terbit, selanjutnya perusahaan diminta mengubah tonase kapal. Pasalnya, dari informasi diterima pihaknya, tonase kapal lebih kecil dari yang sebenarnya. Maka ini harus disesuaikan kembali. Untuk proses perubahan ini, dia memprediksi dibutuhkan waktu sekitar 2 bulan.

“Jadi intinya tonase yang tertulis dari yang sebenarnya lebih besar. Harus disesuaikan kembali,” ucapnya.

Rencana pembukaan jalur pelayaran ini mulai mengemuka di publik pertengahan 2021. Kala itu Dishub mengatakan akan membuka jalur penyebarangan Bontang-Palu-Mamuju dengan melibatkan pihak swasta.

Kasi Angkutan Umum Dishub Bontang Welly Sakius saat itu bilang, penyeberangan bisa cepat karena kedua daerah itu terbilang jalur pendek. Jalur tempuh bisa lebih singkat lantaran didukung kapal cepat yang rencana dioperasikan guna melayani rute segitiga ini.

Rute penyeberangan dari Bontang ke Palu diproyeksi hanya 5 jam. Sementara ke Mamuju 8 jam. Nantinya kapal berangkat dari Pelabuhan Loktuan, lantas berlayar ke Palu, setelahnya lanjut ke Mamuju. Kapal cepat yang disediakan PT Sahabat Mulia Samarinda ini nantinya berkapasitas sekitar 180 orang. Dengan estimasi tiket sekali jalan Rp 400 ribu. (*)

Artikel Izin Rute Belum Terbit, Jalur Penyeberangan Bontang-Palu-Mamuju Belum Bisa Dibuka pertama kali tampil pada Bontang Post .

Kasi Angkutan Umum Dishub Bontang Welly Sakius menjelaskan, penyeberangan bisa cepat karena kedua daerah itu terbilang jalur pendek. Kecepatan pun bakal disokong dengan kapal cepat yang rencana dioperasikan untuk meayani rute segitiga ini.

“Ini rute pendek saja. Juga pakai kapal cepat. Makanya bisa segitu saja durasi penyeberangannya,” kata Welly ketika dikonfirmasi bontangpost.id, Selasa (13/4/2021) siang.

Dia bilang kalau rute penyeberangan dari Bontang ke Palu diproyeksi hanya 5 jam. Sementara ke Mamuju 8 jam. Nantinya kapal berangkat dari Pelabuhan Loktuan, lantas berlayar ke Palu, setelahnya lanjut ke Mamuju.

Wacana ini sejatinya mulai mengemuka sejak pertengahan 2020 silam. Tapi tertunda karena tren kasus positif Covid-19 di Bontang meningkat drastis. Memasuki Februari 2021, wacana kembali diseriusi.

Dishub rencana buka jalur segitiga ini karena menilai kebutuhan masyarakat cukup besar. Kata Welly, banyak warga Bontang yang berasal dari Mamuju dan Palu. Pembukaan ini juga sempat diutarakan Ketua Komisi III DPRD Bontang, Amir Tosina. Yang minta Dishub buka penyeberangan resmi dari Bontang ke Mamuju. Ketimbang warga menyeberang pakai kapal tak aman. Atau mesti pergi jauh-jauh ke Samarinda.

Untuk merealisasikan rencana ini, Dishub coba gandeng sebuah perusahaan penyedia kapal swasta asal Samarinda, PT Sahabat Mulia Samarinda. Dari hasil survei perusahaan beberapa bulan lalu, mereka rupanya sambut baik pembukaan jalur itu. Sebab perusahaan memang lebih berniat beroperasi di jalur penyeberangan jalur pendek.

“Mereka sudah survei, dan sambut baik. Ini mereka lagi urus seluruh perizinan supaya jalur ini bisa segera dioperasikan,” beber Welly.

Kendati permintaan ini diinisiasi Dishub, tapi seluruh perizinan mesti diurus perusahaan. Sebab jalur penyeberangan ini melibatkan pihak swasta. Dari informasi terakhir diterima, perusahaan yang berbasis di Samarinda itu tengah mengurus surat izin angkutan laut (Siupal) dan surat izin trayek. Kedua izin itu diajukan ke Kementerian Perhubungan.

Dishub upayakan agar jalur segitiga itu bisa operasi setidaknya lepas Idulfitri 2021. Sebab kapal siap berlayar. Perusahaan pun siap layani penumpang. Sejatinya Dishub mau jalur dibuka di Ramadan ini. Tapi diurungkan seiring terbitnya edaran Kemenhub soal penghentian operasional moda transportasi laut, darat, udara, guna menghindari ledakan pemudik.

“Kalau izin Kemenhub terbit, sudah bisa berlayar,” katanya.

Lebih jauh, kapal cepat yang disediakan PT Sahabat Mulia Samarinda nantinya berkapasitas 200 orang. Dishub upayakan kapal bisa layani penyeberangan setidaknya sepekan sekali. Sementara untuk tarif, jadi otoritas perusahaan. Sebab ini terkait erat dengan hitung-hitungan bisnis perusahaan.

“Dilihat animo masyarakat. Kalau ramai, bisa seminggu dua kali. Kalau tarif, kan lihat juga layanan di kapal,” tandasnya. (*)

Artikel Dishub Rencana Buka Jalur Segitiga Bontang-Palu-Mamuju pertama kali tampil pada Bontang Post .