Komunitas motor biasanya identik dengan spesifikasi motor yang dikendarai. Namun, berbeda dengan komunitas motor DTS-I. Komunitas ini tidak mengklasifikasikan keanggotaan berdasarkan varian motor. Melainkan lebih kepada mengemban visi yang sama yaitu “safety riding number one”.
DEVI NILA SARI, Samarinda
Ingin mengubah stereotip anak-anak motor yang identik ugal-ugalan dan perilaku sembrono lainnya, itulah yang mendasari kehadiran komunitas DTS-I. “Dalam komunitas kami, safety riding yang paling utama,” ujar Dani selaku ketua komunitas DTS-I kepada Metro Samarinda.
Dia menjelaskan, mengapa dalam komunitas mereka safety riding adalah yang utama. Dalam hal ini, mereka menyayangkan perilaku para pengendara motor yang terkadang tidak memperhatikan keselamatan dalam berkendara. Sehingga menyebabkan terjadinya kecelakaan lalu lintas (laka-lantas).
Seperti, mengganti warna lampu sorot sehingga membuat pengendara lain menjadi silau maupun menyaringkan suara motor sehingga menyebabkan polusi udara. “Yang paling pertama menjaga keselamatan diri sendiri. Karena jika seorang pengendara tidak peduli akan keselamatan dirinya sendiri, kelalaiannya bisa membuat orang lain juga celaka,” ujar pria yang lebih akrab disapa Idang itu.
Namun, lanjut dia, kalau sedang perjalanan ke luar kota seperti ke Balikpapan, tidak masalah bila ingin kebut-kebutan. Peraturan di komunitasnya tersebut hanya berlaku di dalam kota. Karena, jika di dalam kota lalu lintas lebih padat. Sehingga, lebih kepada menjaga keselamatan bersama. “Tidak diperkenankan kebut-kebutan di dalam kota,”tegasnya.
Lebih lanjut, pria berusia 26 tahun itu membeberkan, sejarah terbentuknya klub motor yang dia pimpin terbilang lucu. Awalnya nama klub motor mereka terbentuk dari obrolan iseng. DTS-I sendiri sebenarnya adalah nama dari sebuah mesin motor. Ya, DTS-I adalah singkatan dari Dual Twin Spark-ignition. Mengapa bisa terbersit nama nyeleneh seperti itu, mereka pun bingung menjelaskan.
“Kami lagi nongkrong, terus salah satu anggota melihat mesin motor DTS-I, dan tiba-tiba aja jadi nama komunitas,” ujar Idang menahan tawa.
Namun, sebenarnya makna dari DTS-I sendiri lebih dari sekadar mesin motor. Melainkan kepanjangan dari “Dikit Tapi Solid-Independen”. Nama yang satu ini sepertinya lebih familiar didengar. Pria 26 tahun itu menyebut, kepanjangan DTS-I itu menunjukkan bahwa kuantitas tidak menentukan segalanya. “Tidak usah banyak orang. Sedikit (anggota tidak apa-apa tapi solid),” jelasnya.
Lajang kelahiran Samarinda itu menambahkan, sesungguhnya salah satu hal yang bisa menghancurkan sebuah komunitas adalah ego. Jika sesama anggota memiliki iri dengki dan tidak mau mengalah, bisa jadi komunitas itu akan hancur berantakan. Ego ini bisa diketahui saat melakukan touring bersama. Karena saat seseorang sudah touring bareng, sifatnya akan semakin terlihat.
”Jangan pernah anggap dia teman sejatimu jika belum pernah touring bareng,” ungkap Idang mengutip pesan seniornya.
“Karena kan namanya juga di jalan, apa pun bisa terjadi. Ya ban motor kempes lah, medan yang ekstrem lah. Saat kamu sedang kesusahan seperti itu, hanya teman sejatilah yang mau membantu,” sambungnya.
Namun diakui Idang, sejauh ini DTS-I baru melakukan touring ke Tenggarong dan Balikpapan. Karena belum ada kesempatan untuk touring ke tempat yang lebih jauh.
Pun begitu dia menekankan, inti dari terbentuknya komunitas ini ialah mengumpulkan teman-teman yang memiliki hobi yang sama dan tetap mejaga silaturahmi. Di antaranya melalui nongkrong bareng dan saling membantu sesama anggota.
“Jadi kegiatan kami hari-hari ya, galau sedikit ngegas bareng. Ketawa haha-hihi habis itu pulang,” ujar Idang sambil lalu.
Dari situlah dia terpikir untuk membuat komunitas motor all varian. Sehingga teman-teman yang memiliki varian motor berbeda tidak diberatkan untuk bergabung. Itulah yang mendasari terbentuknya komunitas motor all varian ini yang anggotanya berasal dari pemilik sepeda motor matic hingga motor sport.
Diuraikan, lomunitas motor yang berdiri sejak awal 2017 ini, awalnya hanya beranggotakan empat orang. Seiring berjalannya waktu sekarang mereka memiliki anggota hampir 20 orang. Namun, keanggotaan itu diklasifiksikan lagi menjadi anggota atau calon anggota (member).
Member ini merupakan calon anggota yang belum teregistrasi atau belum terdaftar sebagai anggota tetap. Dari sekira 20 orang, hanya 8 orang yang merupakan anggota tetap DTS-I.
Lebih lanjut, anak ke tiga dari empat bersaudara ini menuturkan, calon anggota tadi harus dilihat dulu keseriusannya untuk bergabung dengan komunitas. Keseriusan ini dapat dilihat dari kekonsistenannya ikut kopi darat maupun nongkrong bareng dengan anggota lainnya. Sembari diajari dan ditanamkan mengenai safety riding dalam berkendara.
Nantinya, calon anggota yang menjadi anggota ini akan memiliki nomor registrasi sendiri sebagai identitas keanggotaan. “Sehingga, jika ada orang yang mau gabung, tidak serta merta jadi anggota. Tapi dilihat dahulu serius atau tidak,” pungkasnya. (***)
